以历史的车轮为题写一篇关于火车演变的小短文

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在1781年，火车先驱内燃机车乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。

直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。

他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。

1810年，他开始制造蒸汽机车。

1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。

但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。

他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。

斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。

这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。

1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。

这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。

这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。

最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。

这些都很不经济。

在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。

动车组世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。

它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。

不幸，火车的重量压垮了铁轨。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。

1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。

并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。

但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。

1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。

火车且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。

21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到500公里以上。

人们对这样的高速列车仍不满足。

法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。

我国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场。

这种列车悬浮于轨道之上，时速可达700－800公里。

以中国历史的重大历史事件、重要历史人物、重要历史现象为题写15篇150字的小短文

题目：中国抗战是世界反法西斯战争的重要组成部分短文： 1937年7月7日，日本侵略军进攻北平西南的卢沟桥，中国守军奋起反抗，这是日本全面侵华的开始，全国性的抗日战争由此爆发。中国的抗日战争同时还是世界反法西斯战争的重要组成部分。为了遏制德、意、日法西斯的猖狂进攻，扭转不利局面，1942年1月1日，中、美、苏、英等26国签署了《联合国家宣言》，建立了国际反法西斯联盟，大大增强了反法西斯力量，成为世界反法西斯战争胜利的保障。

就有一天下午，天阴沉沉的，好像要下雨了。据我所知：下大雨前，小蚂蚁们会把家搬到高处，这样雨水才不会冲到他们。

于是，我便来到院子里，顺着墙根寻找，果然，一群小蚂蚁正在茫茫碌碌地奔走着。好奇心使我蹲下身子仔细地观察起来。

这时，一只蚂蚁正驮着一块面包屑艰难地走着，突然脚下一滑，食物滚到了一边。也许是小蚂蚁太累了，怎么也扛不起这块面包屑了。怎么办呢？咦，小蚂蚁怎么跑了呢？正在我疑惑时，一群小蚂蚁赶来了。噢，原来那只小蚂蚁去搬“救兵”了！蚂蚁们开始团团围住食物，动了，食物真的动起来了！这只队伍浩浩荡荡前进，我似乎听到了他们齐心协力的口号声……

我看得入了迷，被小蚂蚁的干劲儿感染了，真希望自己也变成一只小蚂蚁，加入他们勤劳的队伍。

为什么一只蚂蚁搬不动食物，一群蚂蚁就能轻松地搬走呢？对，这就是我们常说的“团结就是力量！”

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