汽车保养5个小知识

网上有关“汽车保养5个小知识”话题很是火热，小编也是针对汽车保养5个小知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车保养5个小知识

1.定期换油

汽车最基本的保养就是定期换机油，机油可以润滑和保护发动机，确保汽车能正常运作。

一般而言，矿物油建议每5000公里/半年换一次油（以较快者为准），合成油建议10000公里/1年更换一次，不过这仅作参考，还得根据实际使用情况，同时结合车主手册中的建议来决定。

2.保养空调系统

空调系统需要重点保养，因为空调系统长时间工作，冷凝器经常会沾染灰尘，时间久了容易发生腐蚀，做一下小保养，花不多的钱可以预防大毛病，还是挺不错的。

3.提前加油

不建议等到警示灯亮起才去加油，虽然真实油量还可以保证行驶一段时间，但大部分汽车都有油位感应器感应油量以及控制排气等，太低油量会令感应器过热，汽油泵也可能出现问题。所以建议车主提早加油，以免零件出问题花钱维修。

4.定期检查制动系统

除了定期换油之外，还需要例行检查车子制动系统，包括检查刹车片、刹车油。刹车片是消耗性部件，新的刹车片有12-15mm厚，在使用过程中它会越磨越薄，当厚度只有约4-5mm，即大约1/3厚度，车主就要多加留意，当只有2-3mm时，就需要更换啦，否则会危及行车安全，同时可能令制动盘或制动钳损坏。

5.积碳要定时清理

当汽车达到一定的车龄或一定的行驶里程后，就会出现积碳增多的情况，表现为以下症状:

（1）当积碳问题出现时，会影响发动机内的工作效率，造成油耗增加的问题。

（2）引擎怠速不稳，忽高忽低。

（3）手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。

（4）行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，一定不能盲目操作，很多人喜欢去拉高速或者打吊瓶清理，最后不仅没有把积碳清理干净，反而引发了二次故障，得不偿失。

汽车小知识？

分享汽车小知识车友应当如何正确处理事故

一、单车事故

1、立即打开危险报警闪光灯（应急灯），在工具箱将三角警示牌放在位于车辆后方50―100米处，在高速公路上，警示牌应放在车辆后方至少150米外。

2、随即拨打保险公司联系电话，说明事故地点，车牌号码、****以及受损情况和受损部位。

3、然后取手机拍照，先拍挂碰的位置，整体前后拍（车牌号需在内），尽量有参照物（马路车流分割线），再拍刹车痕迹，事故车碎片等

4、如果车辆受损不大，将车辆移动到不影响其他车辆行驶的地方上去，如果车辆受损较大，不能移动的话就在原地等待保险公司救援车辆或者查勘人员过来查证。受损较小的话可以在保险公司同意的情况下可以将车辆开到快速理赔中心处理

5、询问保险公司，要不要向交警部门报案，调查后会出具交通事故认定书，起证明作用。

6、等待保险公司查勘定损后就可以开去修车处理了，等保险公司资料弄齐后就可以理赔相应款项

二、两车事故

1、立即打开危险报警闪光灯（应急灯），将三角警示牌放在位于车后50―100米处，高速路放在车后至少150米外。

2、随即拨打保险公司理赔电话，说明双方事故地点，车牌号，谁撞的谁、双方车辆受损情况以及受损部位。

3、拍照留证，站着车辆中间前后拍，要拍正，把车牌，车道，标线拍到，再拍双方车辆受损部位，尽量多拍几张

4、如果双方都车辆受损不大，可以先将车辆移动到不影响其他车辆行驶的地方上去，如果双方车辆都受损较大，不能移动的话就在原地等待保险公司救援车辆或者查勘人员过来查证。受损较小的话切双方同意的情况下，可以询问保险公司是否能将车辆开到快速理赔中心先行处理

5、两种情况下是需要交警部门出具交通事故认定书的，一是保险公司需要，二是当双方对责任或者赔偿方法存在问题时。

6、等待保险公司查勘定损后就可以修车了，全责车辆将先行垫付对方车辆费用待理赔公司资料齐全之后将进行理赔

三、人员伤亡

1、立即打开危险报警闪光灯，下车检查伤员情况，自身需要冷静，积极抢救伤员，伤员情况较为稳定的话，先拍照取证，再将伤员扶到安全位置。

2、随即拨打医院、交警、保险公司电话，说明事故地点、车牌号、伤员情况、车辆损坏情况。

3、再将警示牌放在车后50-100米处，在高速需放在车后150米外。

4、拍照留证，将事故车辆前后拍照，以及车牌，标线等多处拍到，如果伤员伤情较重，应当先抢救伤员。

5、伤员送到医院后，帮其办理住院手续，保险公司也会根据情况派人到医院探望伤员病情，了解相应情况，做出指导处理。

6、如果是人员微伤事故，且双方当事人都协商同意当场一次性解决的，待保险公司查勘定损后予以一次性赔偿，按简易事故进行处理；若伤员方不同意协商解决的，拨打交警电话和医院电话处理。

7、事故伤人较重的情况下，交警部门会将车辆拉至相应停车场，检验事故车辆信息和扣留车辆。

四、其他设施损坏和路政

1、立即打开危险报警闪光灯，将三角警示牌放在车后50-100米处，高速路放在车后150米外。

2、拨打保险理赔电话，说明事故地点、车牌号、事故车辆和其他设施受损情况和部位。

3、拍照留证，拍摄时要拍正，拍全。前后左右各拍一张，将车牌，标线拍到，各自受损部位要多拍几张

4、在车辆可以移动的情况下，移动到不影响交通的地方等待保险公司查勘

5、询问保险公司是否需要交警部门出具认定书，如需出具，拨打交警部门电话

6、等待保险公司查勘定损就可以维修车辆，对于专业性较强的其他设施，保险公司会委托第三方机构定损。定损后将车辆和其他设施送去维修，事故车方需垫付设施维修款，等理赔公司资料集齐后进行理赔

汽车百科小知识：怠速时「电瓶」会充电吗

汽车小知识：DIY更换防冻冷却液的正确流程与注意事项

燃油动力汽车装备的发动机类型为：往复循环内燃式热机。其运行原理为燃烧「混合油气」产生热能，将热能转化为动能以驱动活塞往复运转，并带动曲轴转动输出转矩（动力）。这种机器之所以需要防冻冷却液的水循环冷却系统，原因在燃油爆燃的瞬间火焰温度会非常之高，标准大致如下。

汽油火焰温度1200℃

柴油火焰温度1800℃

高温会快速提升机体金属材料的温度，如果不通过“水循环”的方式吸收材料的热能并挥发，那么金属材料就会快速升温导致熔化变形。重点1：在放空防冻冷却液的过程中/后，发动机不能启动。

01

更换步骤

1：提前准备好螺丝刀与盛器！打开引擎舱内的防冻冷却液（下文简称冷却液）加注水壶盖，专业名称为「膨胀壶」。之后到车头底部找到前置散热水箱下方的“放水螺丝”，拧开螺丝后用盛器接好废液。主流的冷却液是水基型EG乙二醇水溶液，EG是一种味道微甜且没有异味的剧毒化学物质，溶液中达到“1.6g/kg”就能达到成年人误饮致死标准；所以废液一定要妥善盛放与处理，不能在土壤中随意倾倒。

2：放空废液后不忙拧上螺丝！建议使用吹风机或高压风机从膨胀壶口吹风，用最大风量可以将残留的废液吹到散热水箱底部，用这种方式才能够达到理想的清洁状态。之后在拧螺丝时一定要注意力度，扭力螺丝刀不是谁都会有，所以在紧固螺丝时一定不能用蛮力；因为螺丝基本都是塑料材质，用力过大会「滑丝」。如果滑丝可以用耐腐蚀的金属螺丝替代，但最好还是选择同类型的塑料螺丝。

3：重中之重要记得排气！在螺丝紧固后即可通过膨胀壶加注防冻冷却液，然而在加注过程中必然会连带空气压入管路内。大气会无死角的环绕在地表各个角度，放空后的冷却液管路中本就会用空气；所以在加注后的冷却系统中会与“积郁之气”，而空气在加热后会膨胀（分子无规则运动），这会影响冷却液的正常流动（俗称气阻）。想要正常散热就得进行排气，办法非常简单——首次加注到膨胀壶的位置后，敞口进行第一次启动发动机并怠速20分钟左右，冷却液在循环过程中会挤出空气，实现液体完全填充管路。

4：在排气完成后需要二次加注！空气也是有体积的，在排气后膨胀壶的液面自然会因空气的流失而下降。此时进行第二次加注即可，加注量应控制在「MAX&MIN线」之间偏上的位置；如果膨胀壶只有一条线的话，这条线就是计算好的中线。至此完整的防冻冷却液更换已经解除，更换后要扣好水壶盖防止外溢，车辆即可正常驾驶了。

知识点：膨胀壶留有三分之二的余量，其作用首先是防止管路进气。因为防冻冷却液也会「热胀冷缩」，在低温环境中体积缩小的同时能从膨胀壶吸入冷却液，这就能保证不进空气了。至于膨胀则防止“热胀”造成外溢，以及内部压力升高撑破膨胀壶；所以水壶盖不会完全密封，留有一些缝隙是为了保证压力释放与低温抽气恒压，供参考。

这一问题是很多需要长时间停放的车辆用户的关注点，比如停放时间长了怕亏电，家里又没有其他人会驾车，只有启动后原地充电。那么怠速状态下到底能不能充电呢？其实用任何理论知识解析这一问题都很无聊，因为测试的方式再简单不过，重点是成本也非常低。

01

电路系统概念

有些汽车用户认为发动机低转速时不能发电，此时可能需要电瓶辅助供电。这种理解是错误的，因为原车发电系统有控制器，虽然转速越高发电量越大，然而在怠速状态下也必须有效发电，为什么呢？

怠速的转速是多少呢？热车状态下似乎也得有800rpm左右，发动机曲轴每旋转两圈点火做功一次；也就是说怠速时每分钟火花塞也要点火300次，耗电量会不会非常大呢？

汽车电瓶的标准大约为「12V-45/55/65Ah」，实际容量仅仅为半度电左右。以如此小的容量支持点火系统、油泵油嘴、车辆电器等设备，亏电似乎要不了几分钟。所以怠速时一定会有效发电，而且是留有冗余的标准；这里所谓的冗余就是为电瓶充电，那么用什么方式能印证这种理论呢？

02

测试方式

工具：活口扳手，万用表或带有电压显示的12V电压器插头。

方式1：在汽车启动后拆卸掉电瓶负极，此时电瓶就会断电（设备只能从发电机取电）。此时最好打开大灯，如果怠速时需要电瓶辅助供电则灯光会变暗一些，如果怠速时需要发电机为电瓶充电，断开电瓶后则亮度会有细微的提升。当然不熄火已经说明了不需要电瓶在启动后作为电源。

方式2：启动后怠速观察电压变化，电瓶的「12V·电压」只是一个制造标准，实际会在这一标准左右变化。电池的容量越低则电压越低，反之则电压越高；长时间停放的车辆电压会低至11/12V之间（低于11V则难以启动发动机），那么在启动怠速后如果电压会稳步增长到13/14V标准，这不就说明容量在缓缓变多吗？

方式3：不用任何设备也能测试，车辆行驶5公里左右即可充满电，之后熄火使用设备到亏电，通过并线方式启动。最后怠速30分钟左右再熄火，使用10分钟左右的设备后再尝试启动，能启动则说明怠速是可以充电了的。简而言之控制模块可以保证怠速可以正常为电瓶充电，而且低电流充电也会减少对电瓶的损伤哦。

关于“汽车保养5个小知识”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！