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公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特(Nantes)市郊开办磨面坊,将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场,并提供接驳市中心的四轮马车服务。 当
他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时,便开办穿梭旅馆之间的客车路线,让乘客和邮件于沿途自由使用。
公共交通:相应低碳出行
一、转变现有出行模式,倡导公共交通和混合动力汽车、电动车、自行车等低碳或无碳方式,同时也丰富出行生活,增加出行项目。
二、扭转奢华浪费之风,强化清洁、方便、舒适的功能性,提升文化的品牌性。
船的发展史顺序如下:
新石器时代,滨海聚落大多建在河边或海边台地上,对于交通的需求,索取水产资源的欲望和对木头浮出水面的观察,促使人们发明了最早的水上交通工具——独木舟。
目前已知最古老的描绘船只的图像,是位于挪威北部克瓦尔松的青铜时代的岩画,距今已有6000年的历史。画面显示,在一条小船上有2名驯鹿捕猎者及他们的猎物。
公元前3100年 ,古埃及人开始将木板拼在一起建造船体,在尼罗河上使用木船运送货物。
公元前800年,为满足远距离航海贸易的需求,腓尼基人发明了笨重的无桨风帆商船及带有撞角的多层桨战舰。
公元700年前后,中国相继发明了撑条式斜桁四角纵帆、车船和水密隔舱,并逐渐形成了福船、广船和沙船三大船型。
公元1782年,瓦特研制出往复式蒸汽机,因其运行可靠,耗煤量低,功率大为提高,对造船业带来了革命性的变化,船舶发展逐步迈进蒸汽时代。
船的分类(按用途)
1、科考船:执行海洋科学研究的船只。
2、工程船:对航行中的船只施行维护修理工作,或是执行水上与水下工程作业的船只。
3、渔船:适用于捕鱼业的船只。
4、货柜船:专门运输货柜的船舶,如趸船。
5、液货船:用来运送液体的船。
6、客轮:运送乘客的大型船只。
7、非商船:非商业行为目的所使用的船只。
8、军舰:军事用途船舶,如巡洋舰,驱逐舰等,船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。
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我是丹尼号的签约作者“乐凝”
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